DIN 5510-1/-2/-3/-4/-5/-6 轨道车辆防火措施
DIN 5510-2是目前地铁、动车组、高铁等轨道车辆材料常用的防火阻燃、低烟低毒测试标准之一。南京睿督专业从事德国DIN 5510检测多年，在DIN 5510测试上拥有丰富经验，南京睿督与大家分享DIN 5510-2与DIN 5510-1 / DIN 5510-3 / DIN 5510-4 / DIN 5510-5 / DIN 5510-6等标准之间的区别及主要内容。南京睿督公司咨询电话：025-8658 3475。
DIN 5510: Preventive fire protection in railway vehicles
DIN 5510：铁路车辆防火保护措施
包括六个方面内容：
DIN 5510-1 铁路车辆防火保护措施-防火等级、防火技术措施和证明。
DIN 5510-2 铁路车辆防火保护措施-火车材料和部件燃烧性能和并发现象，分类，要求和测试方法。
DIN 5510-3 暂缺
DIN 5510-4 铁路轨道车辆防火保护措施-车辆构造； 安全技术要求。
DIN 5510-5 轨道车辆防火保护措施-电气设备；安全要求。
DIN 5510-6 铁路轨道车辆防火保护措施-附带的措施;紧急制动设备、信息系统、火灾报警设备、灭火设备的功能；安全技术要求 。
DIN 5510-2与DIN 5510-1/-3/-4/-5/-6的区别
地铁、动车组、高铁等轨道车辆材料的防火烟毒性根据DIN 5510-2进行测试，DIN 5510-1标准主要对车辆运行风险等级进行划分，DIN 5510-3标准暂缺。DIN 5510-4标准为车辆构造的整体性能测试。
一般材料DIN5510-2测试项目、标准及要求
1.阻燃防火等级分类： S2-S5（S2 / S3 / S4 / S5），根据DIN 54837标准进行测试。
DIN 5510-2 S2级要求：产品燃烧破坏长度不超过30cm。
DIN 5510-2 S3级要求：产品燃烧破坏长度不超过25cm且后燃烧时间不超过100s。
DIN 5510-2 S4级要求：产品燃烧破坏长度不超过20cm且后燃烧时间不超过10s。
DIN 5510-2 S5级要求：产品燃烧破坏长度为0cm且后燃烧时间0s。
2.烟的释放量分类：未达到SR1，SR1-SR2.
3.熔滴分类：ST1-ST2.
4.烟雾毒性测试：DIN EN ISO 5659-2，要求毒性指数不大于1。
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